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        為什么每次換機油時總會有剩余?

        2015-03-12 09:48:55|來源:濰坊汽車在線|類型:原創|編輯:李佳靚

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        [導讀]車主朋友們每次保養都會更換機油,無論是在修理廠還是4S店,往往是把車在舉升機上支起來,擰開油底殼螺絲開始放油,相信大家在看著流淌的機油心里一定是希望把機油放的越干凈越好,以便于全部放出來后可以添加新的機油。

        [濰坊汽車在線]車主朋友們每次保養都會更換機油,無論是在修理廠還是4S店,往往是把車在舉升機上支起來,擰開油底殼螺絲開始放油,相信大家在看著流淌的機油心里一定是希望把機油放的越干凈越好,以便于全部放出來后可以添加新的機油。

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        然而1.6排量及以下的車主朋友們會發現,往往加機油的時候一桶會剩下一些,不同的車剩下量不同,有的多有的少,但總是會剩下一點,機油又不能全部加進去,畢竟有機油尺的刻度限制,加多了反而燒機油造成車輛冒藍煙、加速無力、爆震。這個時候有的朋友可能會懷疑是不是4S店、修理廠為了節約時間而沒有把油放干凈?

        其實無論在哪里換機油,都是靠著自然重力將機油放出來的

        大家都知道機油有清潔的作用,可以把一些金屬摩擦產生的碎屑凝聚在一起放出來,這也是為什么機油會變黑的原因之一,舉個例子:我們把水杯里放一把沙子再在杯子里倒滿水,然后將被子呈一定角度傾斜讓水自然流出來,流到最后你會發現杯子里總有那么一部分水和沙子無法流出來,和放機油是一個道理。

        之所以說呈一定角度是因為油底殼的內外部構造都是不規則的,油底殼里面還有機油泵,所以將油底殼螺絲擰掉后油底殼里面總有那么一部分油是無法放出來的。如果放油時間再稍微短一點,那么里面留存的機油會更多,舊油多了自然新油加的就少了,也就不足為奇了。

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